Pneu Maxxis Rekon Race Wide Trail – EXO Protection – Maxxspeed – Tubeless Ready

Description

Le nouveau pneu VTT Maxxis Rekon Race encore plus rapide

Le célèbre pneu VTT XC Rekon Race fait peau neuve et se dévoile avec la toute nouvelle gomme de la firme américaine Maxxis : la gomme MaxxSpeed, ce qui lui permet d’être encore plus optimisé pour une pratique en compétition VTT XC. Nous pouvons retrouver sur cette nouvelle version du Rekon Race le même profil de pneu que sur les autres versions.

• La bande de roulement est composée de crampons bas et courts, pour une résistance au roulement très faible, lui permettant d’être efficace sur des circuits rapides grâce à ses capacités roulantes.

• Les flancs avec des crampons plus hauts et épais apportent une bonne accroche latérale et un très bon freinage.

Roulé en Coupe du Monde XC par des coureurs comme Nino Schurter, il convient à une pratique sportive experte et ce nouveau pneu VTT Rekon Race Wide Trail est performant sur un terrain plutôt sec. Si vous souhaitez opter pour un montage plus agressif, vous pouvez monter un Ikon Exo Protection MaxxSpeed TLR à l’avant.

Ce Rekon Race Wide Trail MaxxSpeed possède une carcasse de 120 TPI, ce qui le rend plus souple, avec une meilleure motricité et une meilleur confort grâce à l’absorption des chocs.

Les technologies plus performantes du pneu VTT Rekon Race Wide Trail Maxx Speed

La combinaison de la carcasse WideTrail et du nouveau mélange de gomme MaxxSpeed permet d’offrir au pilote des performances professionnelles et plus efficaces comparé aux autres versions du Rekon Race avec la même dimension, comme le Rekon Race Exo Protection Dual 62A/60A.

• La construction WideTrail (WT) permet à la carcasse du pneu d’être optimisée pour des jantes avec une largeur interne de 30 à 35 mm. Cette construction permet aussi d’optimiser la position de la bande de roulement, ce qui offre une meilleure adhérence et performance au pneu.
• Le nouveau mélange de gomme Maxxspeed Single Compound est le composé haut de gamme conçu pour les courses de XC. Sa haute teneur en silice réduit la résistance au roulement, tout en améliorant l’adhérence du pneu sur un sol mouillé. En comparaison avec l’autre gomme 3C MaxxSpeed, votre résistance au roulement sera diminuée de 25 % sur le même profil et la même structure de pneu, et avec la même pression.
• L’EXO Protection est une couche de matériau qui est ajoutée sur les flancs du pneu, permettant de résister aux coupures et à l’abrasion. Cette couche supplémentaire de tissu performant est légère et résistante, ce qui n’affecte pas les performances du pneu. Cette technologie permet une protection à toute épreuve même dans les parties les plus techniques avec des roches par exemple.
• Le montage en Tubeless Ready est toujours possible et conseillé sur ce type de pneu, afin de gagner en confort, grip, et performance, et de limiter encore plus les risques de crevaisons. Munissez-vous de liquide préventif et étanchéité Tubeless pour vos montages et d’un kit de réparation Tubeless pour vos entraînements.